1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言电动汽车按布置形式可分为集中电机驱动式电动汽车和轮毂电机驱动式电动汽车。
集中电机驱动式电动汽车，除了用电池电机取代传统内燃机以外，其他结构都没变化，其行驶平顺性的研究与传统汽车区别不大；而轮毂电机驱动的电动汽车由于轮毂电机的引入，传统的机械传动系被取消，整车质量降低，而轮毂电机导致的非弹簧质量的增加，改变了整车的行驶平顺性。
轮毂驱动电动汽车会导致轮胎部分质量增大，影响电动汽车的平顺性。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1]张庙康,胡海岩. 车辆悬架振动控制系统研究的进展[J]. 振动.测试与诊断,1997,01:9-17.
[2]罗玉涛,谭迪. 一种带新型内置悬置系统的电动轮结构研究[J]. 汽车工程,2013,12:1105-1110.
[3]刘明春,张承宁,王志福. 88轮毂电机全轮驱动车辆动力学建模与仿真[J]. 北京理工大学学报,2014,02:143-147.
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