1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、 前言内容要求包括：1.阐明带液力变矩器的汽车动力性匹配计算的目的和工程意义；2. 概述带液力变矩器汽车动力性匹配计算的国内外研究现状及存在的问题；3.简述毕业论文的研究内容、研究方法或手段。
二、 方案拟定首先学习汽车构造、汽车理论和发动机理论的相关知识，掌握带液力变矩器汽车动力性匹配的基本方法；查阅国内外的相关文献资料，了解并借鉴在带液力变矩器汽车动力性匹配方面的最新研究成果和研究手段；分析汽车动力性的评价指标和评价方法，利用相关软件进行带液力变矩器汽车动力性的模拟计算，得出一些有益的结论。
三、 数据收集与处理方法原始数据如下：发动机的外特性参数如下 液力变矩器液力变矩器的有效直径为 0.36 m，油液密度为 830 kg/ m3，其它参数如下： 整车参数：四、 结果分析1. 完成带液力变矩器的汽车动力性匹配。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 李东祥.汽车动力性能的计算机模拟其传动系参数选择[J].湖南交通科技学报：2000,26（1）：52～65
[2] 岳惊涛,廖苓平,彭莫.汽车动力系统的合理匹配评价[J].汽车工程：2004,26（1）：102～106
[3] 郑燕萍,陈青生.基于城市交通特征的公交车辆动力传动系统参数的合理匹配[J].汽车技术：2007,11：26～28
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