1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言中国是一个能源短缺的国家，随着燃油汽车保有量的急剧增加，能源和环境问题日益严重，这就把电动汽车产业带入一个高速发展的新阶段。电动汽车作为一种新型的交通工具，以其清洁无污染、驱动能量源多样化、能量效率高等优点成为现代汽车的发展趋势。再生制动是电动汽车的特有技术，其功能在是在保证电动汽车行驶稳定性的前提下，将电动汽车制动时的一部分机械能经再生制动系统转换为电能存储到储能单元中。因此再生制动对降低电动汽车的能耗，延长续驶里程，提高其经济性能有重要的作用。二、方案拟定1.了解纯电动汽车的发展历史和发展意义。2.了解再生制动系统的工作原理。3.掌握PROTEL电路板制作软件，并设计出实际的控制器硬件电路。4.设计再生制动控制系统的软件并调试通过。三、数据收集与处理方法本项目的数据来自于新能源汽车再生制动系统运行的要求，通过MATLAB与ADVISOR仿真的建模与算法进行相应的处理来实现。四、结果分析与结论基于制动安全性要求，通过对电动汽车再生制动系统中保留摩擦制动的必要性展开研究，根据相应的再生制动控制策略，设计出相应的控制系统的硬件与软件系统。所提出的控制策略可通过检测电动汽车制动强度的大小，将电动汽车制动时总制动力需求在驱动轮与从动轮之间分配。通过分析在制动稳定性条件下，电动汽车再生制动系统制动能量回收能力和储能元件荷电状态的大小，对纯电动汽车再生制动系统进行建模和制动力分配的控制器进行设计，并设计相应的硬件及软件系统，达到纯电动汽车安全与节能的要求。
五、其他要求1.所撰写的论文要求结构合理、逻辑严明、分析结果可靠。2.论文的格式请参照《汽车与交通工程学院关于毕业论文（设计）撰写的补充说明》。3.要求撰写一篇文献综述或外文资料翻译，可任选一种。（申请优秀论文必须选外文资料翻译）。
2. 参考文献（不低于12篇）
[1]吴峻.《再生制动的分析与控制》 [J].电工技术杂志，2001,(11).
[2]刘宠誉，周荣，乔维高.《电动汽车再生制动特点及控制策略》 [J].天津汽车，2009，（10）.
[3]周宏峰.《纯电动城市客车再生制动能量回收系统浅析》 [J].上海汽车，2011，（10）.
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