1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
半刚性基层沥青路面在我国高等级路面中占有很大比重，具有强度高、刚度大、水稳定性好等优点，与传统的柔性基层沥青路面相比，无论在力学特性、破坏模式上都存在明显差异。由于该路面造价较高，在我国，每年重型货车引起的半刚性沥青路面疲劳损伤维保费用非常可观，因此，分析重型货车轮胎动、静载荷共同作用下半刚性沥青路面的动态响应，进而预测路面疲劳破坏寿命具有重要意义。
本课题拟依据半刚性基层沥青路面的粘弹性特点，采用ANSYS软件构建半刚性沥青路面有限元模型，在综合考虑半刚性沥青路面粘弹性和轮胎随机载荷动态性、移动性的基础上，分析随机载荷作用下的路面响应，并对道路的疲劳破坏寿命进行预测。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 黄万坦，魏为成.半刚性基层沥青路面动力响应分析[J].黑龙江交通科技，2012 (1)：53-54
[2] 陈一锴，何杰，张卫华等.动态载荷作用下半刚性沥青路面动力响应分析[J].系统仿真学报，2012，24(7)：1510-1515
[3] 武淑玲.交通荷载对路基作用的研究现状[J].道路工程，2011（18）：81-83
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