1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
减振器也称为缓冲器，它通过一种称为阻尼的过程来控制不希望发生的弹簧运动。目前应用最广泛的减振器是液压筒式减振器。减振器和滑柱与汽车操控性能密切相关。已磨损的减振器和滑柱会使过多的车身重量向前后左右转移，从而导致轮胎的抓地性能及操控、制动性能下降。在现代汽车中，减振器是汽车悬架系统中不可缺少的阻尼元件。运动型汽车因其对运动性和舒适性的高追求，其悬架系统的要求也高于普通汽车。
本课题拟基于某运动型汽车，设计一种兼顾运动性与舒适性的新型减振器，并建立其三维实体模型。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1]刘录秀. 萨克斯减振器的发展趋势（一）[J]. 汽车与配件，2006（7）：28-29
[2]刘录秀. 萨克斯减振器的发展趋势（二）[J]. 汽车与配件，2006（8）：40-43
[3]刘录秀. 萨克斯减振器的发展趋势（三）[J]. 汽车与配件，2006（9）：36-37
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