1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
汽车平顺性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘员不会因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉，以及保持所运货物完整无损的性能。由于行驶平顺性主要是根据乘员的舒适程度来评价，又称为乘坐舒适性。研究汽车平顺性的主要目的就是控制汽车振动系统的动态特性，使振动的输出在给定工况的输入下不超过一定界限，以保持乘员的舒适性。
本课题拟基于某型四轴重型载货汽车，以提高汽车的平顺性和道路友好性为目标，研究悬架性能的影响因素。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1]刘宝生. SimulatianX多学科建模和仿真工具[J]. CAD/CAM与制造业信息化，2009（9）：34-36
[2]周红妮，冯樱，李向阳.基于Adams的汽车前悬架仿真分析及优化方法研究[J].湖北汽车工业学院学报，2010，24（3）：8-9
[3]世冠科技有限公司. 多学科领域建模仿真平台SimulatianX[J]. CAD/CAM与制造业信息化，24-30
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