1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、研究目的及意义
汽车操纵稳定性是影响汽车主动安全性的重要因素之一。过多或过大的不足转向都会是汽车难以控制。有的汽车由于设计参数选择不当，虽然在小的向心加速度下有一定的不足转向特性，但是在大的向心加速度下却表现出较大的过多转向特性，使汽车出现意外的甩尾或激转，造成严重事故。因此，对转向特性的研究是汽车操纵稳定性研究的一个重要方面。利用MATLAB软件对汽车的稳态和瞬态转向性能进行研究，在汽车设计的初期就预知汽车的转向特性，具有非常重要的工程意义。
二、研究内容
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 王镇乾, 李春英. 整体车辆两轮转向和四轮转向分析[J]. 机械工程与自动化, 2012,(2):192-195.
[2] 王亚南, 王冬成, 雷龙, 等. 整车操纵稳定性仿真分析[J]. 公路交通科技(应用技术版), 2012,(6):451-454.
[3] 刘春辉, 王增才, 常英杰. 一种四轮转向车辆操纵稳定性仿真分析[J]. 拖拉机与农用运输车, 2008, 35(4):100-102.
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