1. 毕业设计（论文）主要内容：
针对商用车的气压制动管路，结合汽车管道的结构特点和工作环境，对汽车气压制动管道时延的产生机理和影响因素进行研究，基于dSPACE实时硬件仿真系统设计汽车气压传输管道压力传输时延的相关实验平台，对不同内径、长度的气压制动管道进行测量试验。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
建立气压制动管路的理论模型并得出压力时延规律；搭建试验台对仿真结果进行验证。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1周至第3周，英文文献查询与翻译； 第4周至第5周，分析气压制动管路的动特性；第6周至第8周，完成理论模型的建立以及仿真； 第9周至第10周，设计不同管路布置方式实验，得出实际时延数据； 第12周至第14周，对比仿真与实验，分析数据，整理毕业论文； 第15周，汇总整理所有设计资料，准备答辩资料。
4. 主要参考文献
[1]饶峻,黄虎. 气压制动系统制动压力调节方法的研[J]. 上海工程技术大学学报,2005,19(3):220-224 [2]胡雄文. 汽车防抱制动系统的建模与仿真[D]. 大连:大连理工大学,2002 [3]翁慧娟,李东升,宋军兰. 汽车气制动阀性能测试仪及测量结果分析[J]. 科技资讯,2007,3:207-208 [4]侯艳丽. 商用车气压ABS电磁阀的动态特性研究[D]. 长春:吉林大学,2007. [5]罗文发. 气压防抱死制动系统电磁阀的性能评价方法[J]. 汽车电器,2008,6:15-18 [6]安永东,刘颖.汽车防抱死制动系统建模与仿真[J].自动化技术与应用,2008,27(10):19-21.
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文任务书，课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
