1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
大量的研究结果表明，高强度的全身振动会对人体的腰椎、脊柱、胃和肾脏等器官造成伤害，而最易遭受这种振动伤害的是农用车辆、林用车辆以及工程车辆等非公路车辆的驾驶员。对比而言，采用座椅悬架提高非公路车辆的乘坐舒适性是最为简单直接和经济的方法。所以，深入研究驾驶员座椅悬架系统是提高非公路车辆乘坐舒适性的一个重要而实际的课题。
本课题拟在MATLAB/SIMULINK软件环境下开发一种半主动座椅悬架系统的模糊控制器，并运用MATLAB/SIMULINK软件仿真研究该半主动控制悬架系统的动态特性，以探讨模糊控制方法在此悬架系统中的应用情况。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1]薛念文，杨涛，江洪.基于磁流变减振器的半主动车辆座椅悬架的控制仿真研究[J].拖拉机与农用运输车，2010，37(3)：12-16
[2]赵开林.汽车半主动悬架模糊控制研究[D].江西：华东交通大学，2007
[3]孙启超.坦克座椅减振控制研究[D].湖南：中南大学，2007
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