1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
链条正时传动已经在世界范围内得到广泛应用，作为用于乘用车和轻型客/货车上的汽油和柴油发动机，正时和附件链条传动的使用量持续增长。正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。
本课题拟研究正时链系统的设计方法，建立发动机正时链系统三维模型，并实现虚拟装配，并进行相关仿真。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1]RecurDyn/Solver Theoretical Manual, 2009. FunctionBay, Inc.
[2]Users Manual for Timing Chain, 2009. Function Bay,Inc.
[3]Meng Fanzhong. Meshing mechanism of silent chain.Machinery Industry Press，2009
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