1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
随着汽车产品开发设计手段的不断提高，通过三维模型设计来模拟汽车实际状态的设计应用越来越多。有限元技术是一门比较成熟的技术。在电站、汽车、飞机等领域得到了广泛应用 ,国外已经将之用于汽车连杆的设计制造中 ,国内也开始了初步的研究。
连杆作为车用发动机的主要零件，在工作中承受着急剧变化的的动载荷，若其强度和刚度不够，就会影响到发动机的正常工作，甚至发生严重的事故，因此对强度提出了很高的要求。连杆是连接发动机活塞与曲轴的一个重要零件，其作用是将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。在工作中主要承受压缩，拉伸和弯曲等交变负荷，工作时的受力情况比较复杂，所受力均是周期性变化的，且带有冲击性。因此要借助三维软件构建其三维实体模型及有限元分析。
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2. 参考文献（不低于12篇）
1.江敏，B3E汽油机连杆有限元分析[D].大连:大连理工大学.2003.
2.苏铁熊，吕彩熊，张翼等.接触问题对连杆有限元分析的影响[J].内燃机化学报，2002,20（1）：79-83.
3. 邓兆祥, 胡玉梅, 王欣, 等. N485柴油机连杆静强度有限元分析[ J]. 内燃机, 2001( 6) : 12~ 15
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