1. 题目来源
随着我国城市轨道交通的快速发展，小半径曲线轨道在现代铁路和城市轨道交通线路中得到越来越广泛的应用。
小半径曲线轨道能够更好地适应城市复杂地形和空间限制，减少线路建设成本和运营时间。
然而，列车在通过小半径曲线轨道时，由于曲线半径小，会导致轮轨间产生较大的横向力和冲击力，加速轮轨磨耗，降低车辆运行的平稳性和舒适性，甚至引发脱轨等安全事故。
2. 应完成的主要内容
本论文应完成的主要内容包括：1.熟悉SIMPACK软件的基本操作和建模方法，掌握轨道车辆动力学的基本理论和分析方法。
2.收集和整理相关文献资料，了解国内外小半径曲线轨道车辆动力学研究现状和发展趋势。
3.确定小半径曲线轨道的几何参数，建立符合实际情况的轨道模型，并对轨道模型进行验证。
3. 基本要求及完成的成果形式
1.本论文要求学生在导师指导下独立完成，严格遵守学术规范，杜绝抄袭剽窃行为。
2.学生需要查阅相关文献资料，掌握SIMPACK软件的使用方法和轨道车辆动力学的基本理论，并在论文中体现。
3.论文应结构完整、逻辑清晰、语言流畅、数据准确、图表规范，符合中国本科学术论文格式要求。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 金学松, 杨建伟, 温泽峰, 等. 基于 SIMPACK 的重载列车小半径曲线通过能力研究[J]. 铁道车辆, 2019, 57(12): 1-6.
2. 刘玉卿, 翟婉明. 重载列车在小半径曲线轨道上动力学性能仿真分析[J]. 铁道学报, 2017, 39(10): 33-40.
3. 张卫华, 贾文超, 刘林芽, 等. 基于 SIMPACK 的高速列车曲线通过安全性仿真分析[J]. 交通运输工程学报, 2018, 18(3): 126-133.
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