1. 题目来源
汽车主减速器是汽车传动系统中的重要部件，其主要作用是降低转速、增大扭矩，并将动力传递到驱动车轮。
圆锥滚子轴承作为主减速器中的关键承载部件，其性能直接影响着主减速器的传动效率、噪音水平以及使用寿命。
随着汽车工业的快速发展，对汽车的动力性、经济性、舒适性和安全性提出了更高的要求，这也对主减速器的性能提出了更高的要求。
2. 应完成的主要内容
本论文应完成的主要内容包括以下几个方面：
1.调研国内外汽车主减速器和圆锥滚子轴承动力学研究现状，了解相关理论基础和研究方法。
2.分析汽车主减速器的结构组成和工作原理，建立主减速器圆锥滚子轴承的动力学模型。
3.选择合适的仿真软件，根据建立的动力学模型，对主减速器圆锥滚子轴承进行动力学仿真分析。
3. 基本要求及完成的成果形式
1.论文应满足中国本科学术论文格式要求，包括字体、字号、行距、图表格式等。
2.论文应逻辑清晰，结构完整，语言流畅，论述严谨，结论可靠。
3.论文应完成不少于2万字的写作，并包含必要的图表和参考文献。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
1.魏静,张建辉,谢振宇,等.基于MATLAB的推力圆锥滚子轴承动力学特性分析[J].轴承,2021(10):1-6.
2.曾周末,张义民,李洪亮,等.基于非线性动力学理论的圆锥滚子轴承摩擦力矩研究[J].轴承,2022(08):73-81.
3.李伟,唐进,刘玉和,等.圆锥滚子轴承滚道非均匀磨损对轴承动力学特性的影响[J].振动与冲击,2022,41(12):229-236 267.
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