1. 题目来源
电动方程式赛车作为一项新兴的、代表未来汽车发展方向的赛事，近年来在全球范围内蓬勃发展。
相较于传统燃油赛车，电动方程式赛车具有环保、高效、科技含量高等特点，其在比赛过程中所展现出的优异性能对民用电动汽车的技术发展具有重要的借鉴意义。
悬架系统作为电动方程式赛车底盘的关键组成部分，直接影响着赛车的操控稳定性、行驶平顺性和轮胎抓地力等性能，对赛车的整体性能表现起着至关重要的作用。
2. 应完成的主要内容
本论文应完成的主要内容包括：
1.调研国内外电动方程式赛车和悬架系统技术发展现状，分析电动方程式赛车悬架系统设计要求，包括动力学性能指标、设计约束和仿真分析指标等。
2.完成电动方程式赛车悬架系统结构设计，包括确定悬架系统总体布局方案、关键部件选型以及悬架几何参数等。
3.建立电动方程式赛车悬架系统运动学模型，分析车轮定位参数变化规律以及悬架运动空间等。
3. 基本要求及完成的成果形式
1.基本要求论文应具备一定的学术价值和实用价值，研究内容应具有创新性和可行性。
论文写作应符合学术规范，逻辑清晰、结构严谨、语言流畅。
论文中引用的数据和资料应真实可靠，并注明出处。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 余志生,董恩国,孙逢春,等.汽车系统动力学[M].北京:机械工业出版社,2018.
[2] Gillespie T D.Fundamentals of vehicle dynamics[M].SAE International,2014.
[3] Milliken W F,Milliken D L.Race car vehicle dynamics[M].SAE International,1995.
以上是毕业论文任务书，课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
