1. 毕业设计（论文）主要内容：
气囊隔振器即空气弹簧，是一种利用橡胶气囊内部压缩空气的反力作为弹性恢复力的一种弹性元件，具有很多优点，然而气囊隔振器同样也不能克服被动隔振技术在低频和共振区隔振性能差的固有缺陷。研究气囊与磁悬浮结合主被动结合隔振理论方法与技术，是有效隔离舰船机械振动，降低机械噪声，提高其声隐身能力的关键。本毕业设计首先查阅文献了解气磁主被动隔振技术的基本原理，设计气磁隔振器的具体结构，运用相关CAD软件进行三维结构设计，采用有限元软件结合机械动力学基础对所设计的混合隔振器进行仿真分析计算，根据分析结果对结构进行改进，最终满足设计要求，最后撰写毕业设计说明书。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1．查阅不少于15篇的相关资料，其中英文文献不少于3篇，完成开题报告；
2．完成不少于5张1-2#图纸绘制工作量；
3．完成不少于10000字的毕业设计说明书，设计说明书参考文献不少于15篇，外文文献不少于3篇；
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1-3周：完成开题报告和英文翻译；
第4-6周：完成毕业设计相关内容的总体方案设计；
第6-8周：完成毕业设计相关内容的详细方案设计；
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4. 主要参考文献
[1]刘彦,谭久彬,王雷. 差动电磁作动器的超大型光学仪器隔振基础的主动控制机理[J]. 光学精密工程,2007,10:1602-1608.
[2]李斌,董万元,王小兵. 一种气动/电磁联合作动的主动隔振器设计与仿真[J]. 西北工业大学学报,2013,06:871-877.
[3]谭久彬;刘彦;王雷;姚绍明;杨文国;鲁云峰;曹刚基于差动电磁作动器的空气弹簧超低频隔振方法与装置CN200610150810.0
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