电动汽车减速器结构设计与分析任务书

 2021-11-21 16:22:21

1. 毕业设计（论文）主要内容：

由于能源危机以及环境污染等问题，开发新能源汽车成为未来的主要发展趋势。电动汽车的驱动系统与传统汽车存在很大差异，电动汽车采用电机取代传统发动机，电机驱动具有极限转速高、低速扭矩大、调速特性好等特点，因此电动汽车可以简化传统汽车驱动系统中的变速器、离合器等结构，采用固定速比的减速器。针对某款电动汽车，设计一套合适的二级齿轮减速器并进行分析。论文主要内容如下：

  1. 介绍常见的电动汽车驱动系统结构与特点；

  2. 针对上汽通用五菱E100纯电动乘用车，完成减速器结构设计；

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    2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

    (1) 查找相关文献（至少30篇文章，英文不少于5篇）并写一篇不少于5000字的综述（写入开题报告，之后可以写入毕业论文）；

    (2) 独立完成一篇英文文章的翻译工作；

    (3) 完成减速器的结构设计与有限元仿真工作；

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    3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

    第1-3周：查阅文献与外文文献翻译；

    第4-5周：了解市场上主流的电动汽车驱动系统结构，确定减速器方案；

    第6-7周：完成减速器的理论计算与设计工作，包括齿轮、轴、轴承等的设计和计算选型；

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    4. 主要参考文献

    1. 岳崇会. 微型纯电动汽车动力系统设计[D]. 南京航空航天大学,2012.

    2. 赵来杰. 电动汽车同轴一体化电驱动桥有限元分析及轻量化设计[D]. 重庆大学,2017.

    3. 王量. 纯电动汽车减速器结构设计和分析[D].吉林大学,2015.

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