1. 毕业设计（论文）主要内容：
由于能源资源紧缺和环境污染，提高汽车发动机燃油效率、减少尾气排放日益重要，这对发动机材料提出更高要求。
本课题将对汽车发动机各部分（活塞、缸套、连杆、排气歧管、曲轴等）的材料及加工工艺的研究现状进行分析，并在此基础上研究汽车发动机材料的发展趋势。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
- 不少于2万英文（5000汉字）印刷符，且与选题相关的近5年内的文献翻译工作；
- 文献检索不少于15篇（设计类）/25篇（研究类/软件类/论文类），其中外文文献5篇（设计类）/8篇（研究类/软件类/论文类）以上，近5年文献不少于50%，文献检索摘要每篇至少200字；
- 毕业设计（论文）文献综述1篇，字数不少于4000字；
- 开题报告1篇，字数不少于1400字；
- 毕业设计（论文），格式、打印、装订规范符合《武汉理工大学本科生毕业设计论文撰写规范》的有关要求；
- 就汽车发动机某部位完成其绘图。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
4. 主要参考文献
- 于志勇, 王鹏. 发动机活塞和缸套材料及其加工工艺研究现状[J]. 工程技术,2018, 6: 234.
- 褚东宁, 冯美斌. 汽车发动机材料技术发展动态[J]. 汽车与配件, 2010, 10: 38-40.
- 王业双. 汽车发动机排气歧管材料、材料及其发展[J]. 铸造技术, 2018, 39(1): 220-225.
- 王宇宙, 董建新. 汽车发动机用气门材料的选择及研究进展[J]. 材料导报, 2016, 30(13): 87-93.
- 周军. 金属铝在汽车发动机生产中的应用[J]. 中国金属通报, 2018, 7: 249-251.
-
Kong Y.S, Yu J.Y, Young W. Creep life prediction of alloy 718 forautomotive engine materials[J]. International Journal of Automotive, 2018,19(6): 1055-1059.
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