1. 题目来源
近年来，随着环境污染和能源短缺问题的日益严峻，发展清洁能源汽车成为了全球汽车产业的重要发展方向。
混合动力汽车作为一种能够有效降低油耗和排放的节能与新能源汽车技术路线，受到了世界各国的高度重视和大力推广。
在众多混合动力技术路线中，串联混合动力汽车由于其结构简单、易于控制等优点，成为了一种极具发展潜力的技术路线。
2. 应完成的主要内容
本论文的研究目标是设计并仿真一种高效节能的串联混合动力汽车能量管理策略。
为实现这一目标，论文需要完成以下主要内容：
1.建立串联混合动力汽车动力系统模型。
该模型应包括发动机、电机、电池、传动系统以及整车动力学等子模型，并能够准确描述各部件之间的能量流动关系。
3. 基本要求及完成的成果形式
1.本任务要求学生在导师的指导下，独立完成串联混合动力汽车能量管理策略的设计、仿真和优化工作。
2.学生需要查阅相关文献，掌握串联混合动力汽车能量管理策略的研究现状和发展趋势，并在论文中体现。
3.学生需要熟练使用MATLAB/Simulink等仿真软件进行建模、仿真和分析工作。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 李亮,徐向阳,黄勇,等.混联式混合动力汽车动力系统参数匹配研究[J].机械设计与制造,2022(10):242-247.
2. 陈清,展鹏,尹航.基于改进深度强化学习的插电式混合动力汽车能量管理策略[J/OL].机械工程学报:1-17[2023-02-18].
3. 李文博,李洪儒,徐向阳,等.基于改进遗传算法的串联式混合动力汽车动力系统优化[J].机械设计与制造,2022(8):209-214.
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