1. 毕业设计（论文）主要内容：
针对新能源汽车通常在大功率的电力下运行（电压高达700V（DC）以上，电流高达400A）的实际情况。
从整车空间、整车架构的复杂度及成本考虑，设计一款集中式高压电气系统架构配电装置。
能够使高压动力电源直接进入高压配电盒后根据系统的需要分配到各系统，在保证整个高压系统及其各个电器设备的安全性、系统绝缘、电磁干扰及屏蔽、密封及耐振动等具有很高的要求下，还能够满足汽车工况对于可靠性和耐久性的要求。
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2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
能够合理运用电路拓扑完成轻型电动物流车高压配电箱的理论设计与实体装置实现，能够满足整个高压系统及其各个电器设备对安全性、系统绝缘、电磁干扰及屏蔽、密封及耐振动等的要求，拥有故障预检测报警、多级预充电、实时高压检测等功能。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
3月2日~3月20日：明确毕设内容及任务，查阅相关资料，完成开题报告； 3月21日~4月3日：进行理论分析，建立合适电路拓扑，实现理论电路的完成，完成阶段性报告；4月4日~4月24日：购买相关材料，搭建配电箱的实体，完成阶段性报告；4月25日~5月10日：测试配电箱的应有功能并进行修正，完成阶段性报告；5月11日~5月31日：撰写毕业设计论文；6月1日~6月12日：对毕业设计论文进行检查修改；6月12日：安排答辩。
4. 主要参考文献
[1] 高云庆,万小明,黄建,何海永.一种纯电动车高压配电箱.中国，CN201110398426.3[P]，2012-4-18.
[2]刘宁，吴明瞭，汪斌，陈亮.纯电动商用车高压电气系统匹配设计[J].汽车电器,2014,5(6):18-21.
[3]方永强.纯电动客车高压配电柜的设计与应用[J].机电技术，2015，2:126-129.
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