1. 毕业设计（论文）主要内容：
汽车通过热量损失的能量高达60%以上，国际上热电界一个热点研究领域就是将汽车发动机排气管的高热(高达400度以上)通过热电转换变成电能存储并高效利用,由于电压输出特性软必须通过DCDC转换器输出电能。本题目依托国家重大基础973研究计划，基于武汉理工大学自主设计的汽车发动机尾气热电发电电堆，要求学生研究并设计一套百瓦功率级的降压BUCK型DCDC转换器，完成系统的软硬件设计及调试。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
(1)、了解车载热电发电的工作原理；
(2)、完成BUCK型DCDC转换器的主电路拓扑设计与优化；
(3)、基于DSP处理器完成DCDC转换器的软硬件设计并测试；
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1周：下达毕业设计任务书及要求，查阅国内外研究现状等文献；
第2周：查阅文献，讨论毕业设计任务和内容；
第3章：撰写并提交毕业设计开题报告；
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4. 主要参考文献
[1]周杰,王莉娜,孙凯. 热电领域中DC-DC变换器的综述.电源技术,2014年03期.
[2]凌凯.基于汽车尾气废热温差发电的42V动力系统建模与仿真. 武汉理工大学硕士学位论文，2011年.
[3]倪龙贤.热电发电高效能变换技术研究. 南京航空航天大学硕士学位论文, 2013.
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