地铁CBTC系统分析与维护设计任务书

（一）基本要求

为确保轨道交通列车运行安全和提高运输效率，迫切需要装备性能先进、安全可靠的列车运行控制系统（以下称列控系统）。我国铁路列车运行控制系统经过几十年的发展， 已经具备一定基础。但还不能满足我国铁路客运专线和城市轨交通的发展需求，其列控系统基本还是靠引进。国外系统虽具有先进、相对成熟的特点，但造价高和运营维护成本高，技术受制于人。为此，我国应加快发展适合于我国国情的列控系统。在铁路交通方面，参照欧洲列控系统(ETCS)发展中国列车运行控制系统(CTCS)，并采用专门为铁路划分频段的全球移动通信系统(GSMR)欧洲标准作为发展我国铁路综合数字移动通信网络的技术标准，用以建设无线列调、无线通信业务和列车控制系统信息传输通道；在城市轨道交通领域参照相关国际标准， 采用商用设备(Commercial Off-The-Shelf，简称COTS)技术发展列控系统。在消化吸收国外先进技术的同时，研究新一代基于移动通信的列控系统(CBTC)。

本论文是对基于移动通信的列控系统的研究，了解其原理和组成，掌握系统的关键技术进行研究学习。在对系统研究过程中对车-地信息传输技术、列车地位技术进行深入探讨研究。并对整个系统的特点和未来我发展方向进行探讨。对系统故障进行分析提出应对措施。

（一）主要内容

1、熟悉和了解CBTC系统的组成和特点；

2、深入研究CBTC系统关键技术；

3、能够建立系统结构的仿真模型；

4、对系统故障诊断提出应对方案。

（三）相关要求

1、阅读中外文相关文献15篇以上；

2、完成本课题的开题报告，不少于2000汉字；

3、按学校2012年综合论文类撰写规范，完成本课题的毕业设计论文，要求论文12000汉字以上。