1. 毕业设计（论文）的内容和要求
电动汽车是一种新能源利用的代表，相比那些以燃烧汽油来获取动力的传统汽车而言，电动汽车在节能、环保等多个方面都占据着较为明显的优势。
随着我国智能电网建设步伐的加快，我国未来的电动汽车所具有的车载电池必将承载整个只能电网的移动储能单元功能，能够实现在电网的峰荷阶段对电网输送电能资源，而在电网的低谷阶段时，则由电网主动向电动汽车的车载电池进行充电处理，这样才能有效的降低电网峰谷差，从而真正实现能源的有效利用。
本课题要求开发一种电动汽车充放电优化管理的方法，即如何管理电动汽车与电网互动的协调运行，使用户、运营商、电网三者利益最大化。
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2. 参考文献
根据毕业要求指点10.3，毕设期间要进行研究现状调查与总结，要求在开题报告及毕业设计（论文）中涉及的英文文献不少于20篇，其中近5年不少于8篇，英文文献不少于5篇。
相关文献见附件。
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