基于LLC谐振变换器的车用电池充电器设计任务书

 2022-01-13 21:42:55

全文总字数：1562字

1. 毕业设计（论文）主要内容：

随着新能源发展，电池驱动的车辆得到广泛的应用，而蓄电池作为其重要部件，其充电器在性能和使用方面起着至关重要的作用，因此对的车用蓄电池充电器研究具有重要的意义和实用性。

要求在对轻型电动车（LEV）蓄电池充电电源设计的发展历史及现状了解基础上，利用半桥LLC谐振变换器设计一车用蓄电池充电器，输出功率为345W，57.6V/6A, 具有功率因数校正环节且达到功率因数0.9以上。确定功率因数校正环节和充电器的主电路拓扑结构和相应控制策略，并利用仿真软件完成系统仿真，验证设计的正确性。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

  1. 通过本课题的训练，培养学生实践能力、分析问题及解决问题的能力；
  2. 完成不少于2万印刷符，且与选题相关的英文文献翻译工作；
  3. 查阅文献资料，撰写开题报告。

    开题报告中，要求了解轻型电动车（LEV）蓄电池充电电源技术相关专业知识的发展历史现状及应用前景，并理解蓄电池充电电源控制技术领域复杂工程问题解决方案的设计背景和意义；

  4. 了解轻型电动车（LEV）蓄电池充电电源技术的应用现状和发展前景，了解功率校正电路工作原理，学习蓄电池充电电源电路设计相关知识，学习LLC谐振变换器结构原理，确定系统总体设计方案，完成硬件电路设计及参数选择，利用相关仿真软件完成系统建模，仿真验证设计电路及选取的控制策略的正确性。

  5. 能够选择与使用恰当的绘图工具完成硬件电路图的绘制和利用数字仿真软件，对该系统的复杂工程问题进行预测与模拟，并能够理解其局限性；
  6. 撰写毕业设计论文（不少于12000中文字符）。

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    3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

    第 1-3 周：查阅资料并完成文献综述；完成英文资料翻译；撰写开题报告

    第 4-8 周：根据设计要求，完成系统硬件设计并确定系统控制策略

    第 9-12 周：系统仿真建模并完成系统仿真实验

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    4. 主要参考文献

    1. Rahul Pandey. A Power-Factor-Corrected LLC Resonant Converter for Electric Vehicle Charger Using Cuk Converter.IEEE Transactions on Industry Applications.2019
    2. Xerxex Dan Gumera. Design and Implementation of a High Efficiency Cost Effective EV Charger Using LLC Resonant Converter.Energy, Power and Transportation Electrification.2017
    3. Junjun Deng. Design Methodology of LLC Resonant Converters for Electric Vehicle Battery Chargers. IEEE TRANSACTIONS ON VEHICULAR TECHNOLOGY.2014
    4. 柯福波. Saber电路仿真及开关电源设计. 电子工业出版社. 2017
    5. 杨金峰. 一款新型三阶段铅酸蓄电池充电器的设计.电子世界.2019

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