全文总字数：2580字
1. 毕业设计（论文）的内容和要求
本课题对计及需求响应的电动汽车参与电力系统优化调度策略进行研究，分析比较电动汽车不同的充电策略和放电策略，结合选取的充放电策略，描述电动汽车充放电过程；考虑电动汽车充放电电价以及充放电行为特性，基于需求响应理论，建立电动汽车充放电电价模型，主要解决电动汽车参与电力系统优化调度的经济性问题。
最后把整个研究内容写成毕业论文。
毕业论文的内容和要求如下：（1）在第1章引言部分通过文献阅读和总结分析，给出如下内容：电动汽车参与电力系统调度的原理和方法，需求响应下电动汽车充放电策略和电价策略的研究现状，现有研究存在的问题或不足，本课题拟开展的研究内容和预期目标。
2. 实验内容和要求
根据毕业要求指标点4.3，本课题要开展的实验内容和要求如下：1．要求学生能够使用MATLAB或GAMS软件进行编程，求解建立的模型，获得电动汽车参与电力系统优化调度充放电行为和电价方案。
2．针对研究目标，设计不同的场景，基于不同场景，通过MATLAB或GAMS软件进行编程，求解获得需求响应下下的电动汽车充放电行为和电价方案参与电力系统优化调度运行方案，对比分析无需求响应和采取需求响应下调度方案的合理性、经济性。
3. 参考文献
根据毕业要求指标点10.3，毕设期间要进行研究现状调查与总结，要求在开题报告及毕业设计（论文）中涉及的英文文献不少于20篇，其中近5年不少于8篇，英文文献不少于5篇。[1]洪奕,刘瑜俊,徐青山,尹宏源,黄煜,胡澄.基于积分制和分时电价的电动汽车混合型精准需求响应策略[J].电力自动化设备,2020,40(11):106-116.
[2]史亮,葛晓琳,顾闻,杨秀.考虑需求响应的电动汽车充电负荷研究[J/OL].电测与仪表:1-6[2020-11-25].
[3]任核权,王洪亮,莫俊雄,陈烨洪,李科,杨剑峰.电动汽车作为主动负荷参与需求响应研究[J].电工技术,2020(18):34-35.
4. 毕业设计（论文）计划
根据毕业要求指标点11.1，将整个毕设课题视为一个独立项目，在毕设进行期间，学生要按照计划有序开展，按规定时间节点完成内容，充分考虑本课题全周期、全流程中涉及的经济与管理要素。
本课题各阶段工作内容要求如下： 2021.01.18至2021.02.281、根据课题内容搜集相关文献，要求10篇英文文献，30篇中文文献（5篇博士论文，5篇硕士论文，20篇期刊论文）。
按毕业论文参考文献格式要求对其条目进行整理。
以上是毕业论文任务书，课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
