1. 题目来源
汽车主减速器是汽车传动系统中的重要组成部分，其性能优劣直接影响整车的动力性、经济性和舒适性。
螺旋锥齿轮作为主减速器的核心部件，其设计和制造水平对主减速器的性能起着决定性作用。
选择“一种汽车主减速器螺旋锥齿轮参数化建模与有限元分析”作为论文题目，主要基于以下几个方面的价值考量：
社会价值：随着汽车工业的快速发展，人们对汽车的性能要求越来越高，尤其对车辆的燃油经济性和舒适性提出了更高的要求。
2. 应完成的主要内容
本论文旨在研究一种汽车主减速器螺旋锥齿轮的参数化建模与有限元分析方法，通过建立准确可靠的齿轮模型，对其进行强度、刚度等性能分析，为齿轮设计优化提供理论依据。
主要内容包括：
1.研究螺旋锥齿轮的几何特征、啮合原理以及参数化建模方法，选择合适的建模软件，构建主减速器螺旋锥齿轮的参数化模型，并进行模型验证，确保模型的准确性。
2.研究有限元方法的基本原理、接触分析理论以及有限元软件的使用方法，建立螺旋锥齿轮的有限元模型，并进行模型简化和处理，确定材料属性、边界条件、载荷工况等关键参数。
3. 基本要求及完成的成果形式
1.基本要求：(1)掌握螺旋锥齿轮传动原理、参数化建模方法、有限元分析理论以及相关软件的使用方法。
(2)能够独立查阅相关文献资料，了解国内外研究现状，并具备一定的分析和解决问题的能力。
(3)论文写作规范，内容完整，结构合理，数据准确，图表清晰，符合中国本科学术论文格式要求。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 孙伟, 王书亭, 张志飞, 等. 基于Creo Parametric的弧齿锥齿轮参数化建模与仿真[J]. 机械传动, 2021, 45(12): 127-132.
[2] 张宇, 葛世荣, 李云鹏. 基于Python的准双曲面齿轮副参数化建模与有限元分析[J]. 机械设计与制造, 2021(11): 192-196.
[3] 陈光雄, 何辉, 赵阳. 基于SolidWorks的弧齿锥齿轮参数化建模与仿真[J]. 机械设计与制造, 2020(10): 242-245.
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