1. 毕业设计（论文）主要内容：
通过对车用热电器件的谐响应分析，讨论谐振频率、热电器件与夹紧装置间的夹紧力对热电器件振动特性的影响；开展热电器件在不同路面激励、发动机激振频率下的宽频随机振动分析，建立激振频率与热电器件振动响应间的关系，找出热电器件动力性能的薄弱区域，并提出相应的改进措施，为热电器件与发电系统的整体结构优化以及评估热电器件的可靠性提供指导。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、查阅不少于15篇的相关资料，其中英文文献不少于3篇，完成开题报告。
2、独立制定详细的研究方案与技术路线，以汽车尾气发电系统中热电器件为研究对象，采用有限元软件对车用热电器件进行结构动力分析。
3、对车用热电器件进行模态分析、谐响应分析与随机振动分析，获得汽车尾气发电系统整体及主要部件的振动特性，并对分析结果进行评价。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1.第1-3周：查阅国内外文献，了解车用热电器件的研究现状；翻译英文文献，完成开题报告；
2.第4-6周： 学习与研究内容相关的理论知识，建立分析模型；
3.第7-8周：完成车用热电器件的模态分析与谐响应分析；
4. 主要参考文献
[1]Chen G, Mu Y, Zhai PC, Yu R, Li GD and Zhang QJ. Modal Analysis and Study of the Vibration Characteristics of the Thermoelectric Modules of Vehicle Exhaust Power-Generation Systems. Journal of Electronic Materials, 2014, 43(6): 1952-1958
[2]牟余. 车用热电器件的工作性能研究与影响因素分析. 武汉理工大学, 硕士学位论文, 2014.
[3] Han C, Li Z, Dou SX. Recent progress in thermoelectric materials. Chinese Sci Bull, 2014, 59: 2073-91.
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