1. 毕业设计（论文）主要内容：
汽车在碰撞过程中的吸能效率，对汽车的安全有着重要的影响。本文设计并制备夹芯板，利用动态加载装置对剪切增稠液夹芯板开展动态加载试验，弹体的速度为30m/s-120m/s，研究不同工况下的夹芯板的破坏模式，基于入射速度和剩余速度分析夹芯板的吸能特性，分析夹芯板中面板、芯层和背板在吸能过程中所发挥的作用，并讨论侵彻过程中的夹芯板的动态破坏机理，
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1. 查阅不少于15篇参考文献资料，其中英文文献不少于3篇，完成开题报告。
2.熟悉加载装置，设计试件和改进加载装置。
3.参考现有参考文献，开展侵彻撞击实验和测试入射速度和剩余速度。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1-3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，确立基本的研究思路，完成开题报告。
第4-8周：熟悉加载装置，设计试件和改进加载装置，开展侵彻撞击实验和测试入射速度和剩余速度。
第9-11周：分析速度、粘度和板的厚度对吸能特性的影响，并分析其破坏机理。
4. 主要参考文献
[1]Wang Q, Chen Z, Chen Z, Design and characteristics of hybrid composite armor subjected to projectile impact, Mater Design, 2013, 46(4): 634-639.
[2] Reddy BG, Sharma KV, Reddy T, Deformation and impact energy absorption of cellular sandwich panels, Mater Design, 2014, 61(9): 217-227.
[3] 李知斌，卢芳云，泡沫铝夹芯板压入和侵彻性能的实验研究，振动与冲击，2015，（4）：13-19
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