1. 题目来源
船舶轴系-艇体耦合振动是船舶工程领域的一个重要研究课题，对船舶的安全性、舒适性和经济性具有重要影响。
船舶轴系是连接主机和螺旋桨的重要部件，其振动会直接影响到螺旋桨的推进效率，并可能引发轴系疲劳破坏等问题。
同时，轴系振动也会传递到艇体结构，引起艇体振动和噪声，影响船舶的舒适性和声隐身性能。
2. 应完成的主要内容
本论文应完成的主要内容包括以下几个方面：
1.船舶轴系-艇体耦合振动理论基础:系统阐述船舶轴系振动理论、艇体振动理论以及轴系-艇体耦合机理，为后续研究奠定理论基础。
2.船舶轴系-艇体耦合振动模型建立:基于有限元方法，分别建立船舶轴系和艇体的有限元模型，并通过合适的耦合方式构建轴系-艇体耦合系统模型。
3.船舶轴系-艇体耦合振动特性分析:利用所建立的耦合系统模型，对船舶轴系-艇体耦合振动特性进行分析，包括模态分析、谐响应分析和瞬态响应分析，揭示轴系-艇体耦合振动的规律和特点。
3. 基本要求及完成的成果形式
#基本要求:
1.资料收集:查阅国内外相关文献，了解船舶轴系-艇体耦合振动研究现状及最新进展。
2.理论分析:掌握船舶振动理论、有限元方法等相关理论知识。
3.软件应用:熟练运用有限元分析软件(如ANSYS、Abaqus等)建立模型并进行仿真分析。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 吴仕昊,张志谊,王永生,等.轴系-支承-船体耦合系统振动传递路径识别方法[J].船舶力学,2021,25(06):669-680.
[2] 张志谊,吴仕昊,王永生,等.基于改进传递路径分析法的船舶轴系激励力识别[J].振动与冲击,2021,40(11):135-142 152.
[3] 姚熊亮,王鹏,王宇.基于改进FRF的轴系-船体耦合系统轴承动刚度识别[J].振动与冲击,2020,39(13):195-200.
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