1. 题目来源
船舶轴系是连接船舶主机和螺旋桨的重要部件，其振动问题一直是船舶设计和运行中的重要挑战。
随着船舶大型化、高速化和复杂化发展趋势，船舶轴系振动问题日益突出，不仅影响船舶舒适性和设备可靠性，甚至可能引发轴系疲劳断裂等严重事故，造成巨大的经济损失和人员伤亡。
选择“船舶轴系振动控制方法研究”作为论文题目，主要基于以下几个方面的价值和意义：
1.社会价值：船舶轴系振动控制技术的进步能够提升船舶安全性，降低事故发生率，保障船员生命和财产安全，具有重要的社会效益。
2. 应完成的主要内容
本论文旨在对船舶轴系振动控制方法进行深入研究，主要内容包括以下几个方面：
1.船舶轴系振动理论分析：对船舶轴系结构、振动特性、激励源、传递路径和数学模型等方面进行系统分析，为后续振动控制方法研究奠定理论基础。
2.船舶轴系振动控制方法分类综述：对国内外现有的船舶轴系振动控制方法进行分类总结，包括被动振动控制、主动振动控制和智能振动控制等，分析比较不同方法的优缺点和适用范围。
3.典型船舶轴系振动控制方法研究：针对几种典型的船舶轴系振动控制方法，如动力吸振器减振技术、轴系校中技术、隔振装置设计与优化、基于智能算法的振动控制等，进行深入研究，分析其工作原理、设计方法和控制效果。
3. 基本要求及完成的成果形式
1.基本要求：论文应具备严谨的逻辑结构、清晰的论述思路和规范的学术表达。
论文应充分调研国内外相关研究成果，并在已有研究基础上进行深入分析和创新性研究。
论文应采用科学合理的研究方法，数据准确可靠，分析结果客观准确。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 王宇,吴浩,李欣,等. 基于改进鲸鱼算法的船舶轴系校中优化研究[J]. 船舶工程,2022,44(01):101-108.
[2] 孙涛,张广辉,王洪涛,等. 基于ANSYS Workbench的船舶推进轴系模态分析[J]. 船舶,2021,33(05):48-54.
[3] 刘天雄,张建良. 基于VPM和改进PSO算法的船舶轴系校中研究[J]. 机械设计与制造,2020(12):271-275.
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