1. 毕业设计（论文）主要内容：
无轴轮缘推进器是一种先进的新型电力推进器，它采用螺旋桨—电机一体化设计思想，具有解放机舱空间、高效节能和减振降噪等显著优点。该推进器的轴承是难点之一：一方面，为了减小导管的水阻力，需要导管厚度尽量薄，这就要求轴承非常窄，势必降低轴承承载能力；另一方面，该轴承为水润滑，40℃下水的动力黏度约为ISO VG46号润滑油的1/66，使得该轴承承载能力天然较低。为此，本文提出无轴推进器采用一种径向/推力一体化轴承——水润滑直槽锥面动压轴承，研究水润滑直槽锥面轴承的动力润滑模型和数值算法，分析工况和结构参数（锥度、间隙、槽数和槽宽等）对静态特性的影响规律，给出承载性能较优的新结构。为此，本文主要内容如下：
1、无轴推进器水润滑直槽锥面动压轴承结构设计
2、水润滑直槽锥面动压轴承静特性分析软件编制
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、在进行毕业论文任务分析、资料检索、调研的基础上完成开题报告。
2、根据无轴推进器轴承安装和工作特点完成直槽轴承结构设计；
3、利用流体润滑理论完成直槽轴承静特性分析软件编制；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1、2016年02月16日--02月28日：调研，拟定提纲，完成《开题报告》；
2、2016年03月01日--03月10日：分析无轴推进器轴承安装和工作特点；
3、2016年03月11日--03月25日：熟悉流体润滑理论和数值算法的基本知识点；
4. 主要参考文献
[1] 谈微中，严新平，刘正林，等. 无轴轮缘推进系统的研究现状与展望[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2015,39（3）：601-605.
[2] 张直明. 滑动轴承的流体动力润滑理论[M]. 北京：高等教育出版社，1986.
[3] 杨伟. 锥面螺旋槽气体动压轴承动态特性研究[D]. 洛阳：河南科技大学，2014.
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