1. 毕业设计（论文）主要内容：
随着能源短缺和排放法规日益严格，要求内燃机使用清洁的能源，而天然气作为一种气体代用燃料，具有良好的应用前景。虽然目前已经实现了在车用发动机上的使用，较之于日益严格的排放法规相比，排放仍然需要降低。相对于汽油具有更宽的发火界限，使得天然气可以实现更为稀薄的燃烧，以降低排放，这要求点火系统释放更高的点火能量。但点火能量越大，发动机点火系统的工作负荷就越高，其使用的工作寿命就越短。并且，天然气的主要成分为甲烷。因此，本课题旨在利用定容燃烧弹与高速纹影系统，开展不同当量比下不同点火能量对甲烷-空气混合物预混火焰初期传播特性影响的实验研究，确定甲烷的可靠最小点火能量；同时建立甲烷-空气混合物的点火模型，以模拟的手段辅助分析点火能量对甲烷-空气混合物初期传播特性的影响，为天然气发动机点火系统的优化设计提供一定的理论参考。
注：本毕业设计进攻报考研究生的选择，由李格升教授代用燃料课题组统一管理。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、翻译5000以上汉字的英文资料，翻译基本准确；
2、学习并掌握球形火焰传播实验操作；
3、完成不同点火能量对甲烷-空气预混火焰初期传播特性影响的实验研究
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1-2周查阅文献完成文献综述和开题报告；
第3-4周完成外文翻译；
第5-6周阅读文献确定实验方案，掌握建立点火模型的理论基础；
4. 主要参考文献
[1]Turns S R著, 姚强 等译. 燃烧学导论: 概念与应用(第2版)[M]. 北京: 清华大学出版社,2009.
[2]Law C K.Combustion Physics[M]. New York: Cambridge University Press, 2006.
[3]Chen Z, Burke M P, Ju Y G. Effects of Lewis number and ignitionenergy on the determination of laminar flame speed using propagation sphericalflames[J]. Proceedings of the Combustion Institute, 2009, 32:(1253-1260).
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