1. 毕业设计（论文）主要内容：
无轴轮缘推进器是一种先进的新型电力推进器，它采用螺旋桨—电机一体化设计思想，将螺旋桨桨叶与电机转子相连，将电机定子嵌入到导管中，通电后，电机转子带动螺旋桨旋转，产生推力作用在转子两端的轴承上，最后传递到船体上推进其前进。它具有解放机舱空间、高效节能和减振降噪等显著优点。无轴推进器外形类似导管桨，但两者有本质区别，前者导管比后者导管肥厚，前者的桨叶与转子内壁固连后向内伸出，叶梢与导管无间隙且无桨毂。这种新型结构导致其水动力学性能与普通推进器有较大区别，而且这种新型推进器尚无成熟理论和方法可以利用，因此研究无轴推进器导管与桨叶的系统设计方法及其性能规律对保持和提高推进器水动力学性能非常重要。
为此，本文主要内容如下：
1、无轴推进器导管与桨叶安装和工作特点分析
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1. 在进行毕业论文任务分析、资料检索、调研的基础上完成开题报告。
2. 分析无轴推进器的特点，完成导管与内螺旋桨结构设计；
3. 利用计算流体力学方法对导管与桨叶进行建模和仿真；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1. 2017年02月16日--02月28日：调研，拟定提纲，完成《开题报告》；
2.2017年03月01日--03月15日：分析导管与桨叶安装和工作特点；
3. 2017年03月15日--03月25日：熟悉计算流体力学软件使用的基本流程；
4. 主要参考文献
[1] 谈微中，严新平，刘正林，等. 无轴轮缘推进系统的研究现状与展望[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2015,39（3）：601-605.
[2] 叶雨涵. 无毂环驱式推进器之整合设计与实现[D]. 台南：台湾国立成功大学, 2008.
[3] 王国强，董世汤. 船舶螺旋桨理论与应用[M]. 哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社，2007.
以上是毕业论文任务书，课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
