全文总字数：1057字
1. 毕业设计（论文）主要内容：
了解船舶直流综合电力系统的基本结构及其特点；分析船舶电力系统中恒功率负载存在的原因；了解由于电力变换器闭环控制作用引起的恒功率负载负阻抗特性及其对系统稳定性产生的影响；深入研究基于负阻抗特性补偿的控制策略，并提出消除恒功率负载负阻抗特性对系统稳定性影响的方法，说明补偿策略的详细设计过程。在Simulink仿真环境下搭建船舶电力系统整流同步发电机带恒功率负载的仿真模型，进行空载启动、突加突卸负载等仿真实验，通过实验对比验证基于负阻抗特性补偿控制策略的准确性。为今后船舶综合电力系统的稳定性分析和控制器设计提供实际改善方向。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、翻译5000以上汉字的英文资料，翻译基本准确；
2、查阅国内外相关文献资料，了解现代船舶电力系统的基本概念及发展动态，以及船舶电力系统的组成；
3、查阅国内外船舶电力系统稳定性分析，电力变换器设计的相关资料，建立船舶直流综合电力系统数学模型；
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1、1-2周：翻译5000以上汉字的英文资料，翻译基本准确；
2、3-4周：查阅国内外相关文献资料，了解现代船舶电力系统的基本概念及发展动态，以及船舶电力系统的组成；
3、5-7周：查阅国内外船舶电力系统稳定性分析，电力变换器设计的相关资料，建立船舶直流综合电力系统数学模型；
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4. 主要参考文献
1、施伟锋.船舶电力系统建模与控制[M].电子工业出版社 ,2012
2、康少波.船舶电力变换系统的稳定性分析与控制研究[D].哈尔滨：哈尔滨工程大学,2013.
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