全文总字数：1494字
1. 毕业设计（论文）主要内容：
我国航运事业发展迅速，作为船舶动力的核心所在，已经摆脱了单一的内燃机提供动力的形式。随着节能和环境保护的要求不断提高，多种形式的清洁能源已经出现在船舶动力上。这些混合动力都需要转换成电力来给船舶提供动力。作为整合分布式能源的一种方式，直流微电网包含储能、微源、负荷、并网换流器等四个部分，且随着微电网规模的扩大，各组成部分之间及其内部的协调控制也逐渐趋于复杂，部分研究采用分布式分层控制实现各部分之间的协调运行，以维持母线电压稳定。目前关于直流微电网的稳定性研究主要集中在控制器层面小扰动问题的探讨上。而在实际中，直流微电网为复杂的电力电子系统，且负荷种类较多，依赖负荷控制器参数的系统模型来分析微电网系统的稳定性便不再具有可行性，不能为系统级的稳定控制策略的参数设计提供一个量化参考，本文将在这方面做出一定的探讨。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
（1）翻译5000以上汉字的英文资料，翻译基本准确；
（2）查阅国内外相关文献资料，了解直流微电网的基本概念，工作原理和特性；
（3）掌握直流微电网的基本组成形式和运行机理；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1-3周：查阅国内外文献，完成开题报告；
4-5周：翻译5000以上汉字的英文资料，翻译基本准确；
6 周：了解直流微电网的基本组成形式，并建立其运动数学模型；
4. 主要参考文献
[1] 张继红, 王洪明, 魏毅立, 等. 含复合储能和燃气轮发电机的直流微电网母线电压波动分层控制策略[J]. 电工技术学报, 2018, 33(6): 1238-1246.
[2] 刘子文, 苗世洪, 范志华, 等. 基于自适应下垂特性的孤立直流微电网功率精确分配与电压无偏差控制策略[J]. 电工技术学报, 2019, 34(4): 795-806.
[3]支娜, 张辉, 肖曦. 提高直流微网动态特性的改进下垂控制策略研究[J]. 电工技术学报, 2016, 31(3):31-39.
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