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1. 毕业设计（论文）主要内容：
随着航运业的快速发展，船舶排放物对大气的污染变得日益严重，近年来，这一问题已引起国际社会的高度重视。
各国积极研究发展电力驱动船舶来缓解大气污染问题，但现存的电力驱动船舶存在太阳能转换来的电能不能实时有效存储至电池，电池不能实时调整能量供给等问题，因此，对电力驱动船进行能效控制方法研究可以减少能将浪费，获得更大的经济效益。
目前，太阳能发电，铅酸蓄电池储能和电力驱动在船舶上得到了广泛应用，但当太阳能转换来的电能储存至电池的过程中可能遇到电池电量已经饱和，从而导致电能不能及时储存造成资源的浪费，还可能遇到铅酸电池电量已经低于最低工作状态，此时船舶控制系统不能及时采取措施减少用电量从而造成电池的损伤。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
a) 通过试验船舶测算太阳能获取情况，蓄电池储能情况，船舶航行能耗消耗情况三者之间的关系b) 通过控制船舶航速的方案调节三者之间的状态，使系统达到一个最优的平衡稳定状态c) 基于实验船舶，利用MATLAB编译软件编译制定好的能效管理方案，并进行验证d) 利用仿真软件进行仿真分析，分析能效管理方案的经济性
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
a) 2020年3月 搜集新能源电动船舶的文献资料，并完成实验数据采集b) 2020年4月 建立通过控制航速的能效控制解决方案c) 2020年5月 利用MATLAB软件将解决方案编译成程序d) 2020年6月 整理数据，完善结果，撰写论文
4. 主要参考文献
a) 唐道贵; 严新平; 袁裕鹏, 综合电力系统船舶能量管理技术,中国航海，2017b) 郑洪燕; 王跃; 朱军，船舶智能能效管理系统设计，水运管理, 2018c) 郑洪燕; 陈军; 卓庆坤, 电力推进科考船能效评估方法, 船舶工程, 2018d） 贾云璐，全电力船舶能量管理智能决策系统研究，哈尔滨工程大学，2016e) 徐延军; 王敏, 基于能效管理的船舶经济航速决策系统, 中国航海，2013
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