国六点燃式天然气发动机热负荷问题探索与控制任务书

 2022-01-08 20:47:59

全文总字数:1583字

1. 毕业设计(论文)主要内容:

随着世界范围内汽车保有量的激增,石油的供需矛盾不断加剧,同时汽车的有害排放物给人类及其生活环境造成了严重的危害,促进了代用燃料的发展。由于天然气在资源、环保等方面的优势,不仅可以节约石油资源,而且作为一种清洁材料,可大大降低环境污染,天然气发动机的研究与开发正在迅速兴起。

目前,天然气发动机工作的方式主要有两种,点燃式和压燃式,最常见且广泛应用的是点燃式天然气发动机,其工作和传统汽油机工作方式类似,天然气和空气在进气冲程形成均质混合气,由火花塞点火引燃天然气空气均质混合气。

发动机标准循环排放现依照《国家第六阶段机动车污染物排放标准》进行控制,但是国六点燃式天然气发动机现阶段主要采用的当量比燃烧模式,排温高,热负荷高,会对发动机性能造成一定影响。因此,构建模型进行国六点燃式天然气发动机的仿真分析,并结合实际对其现存的热负荷问题进行探索和控制具有重要的研究意义。

2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

1、翻译与设计任务有关外文文献一篇,字数不少于5000汉字;

2、了解天然气发动机的工作原理及其特点,完成开题报告;

3、查阅相关资料,了解国六标准点燃式天然气发动机现状及存在热负荷问题,并进行合理分析;

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3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

第1-3周:查阅相关文献资料,明确研究内容,了解研究所需的技术知识,并结合实际要求确定方案,完成开题报告;

第4-5周:完成英文文献翻译;

第6-8周:完成仿真软件的学习;

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4. 主要参考文献

[1]Benjamin K,Kalyan K,et al. Experimental and numerical investigations of charge motion and combustion in lean-burn natural gas engines[J],Combustion and Flame, 2019,212:309-312

[2]Nobuyuki K,Kim Y,et al.Differences between PREMIER combustion in a natural gas spark-ignition engine and knocking with pressure oscillations[J]. Proceedings of the Combustion Institute,2019,37(4):4983-4991

[3]王建昕,帅时金.汽车发动机原理[M].清华大学出版社,2011.3

[4]沈维道,童钧耕.工程热力学[M].高等教育出版社,2016.3

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