1. 题目来源
近年来，随着工业化进程的不断推进以及人们生活水平的提高，内燃机在交通运输、工程机械、农业生产等领域的应用日益广泛。
然而，内燃机在运行过程中产生的噪声污染问题也日益突出，严重影响着人们的日常生活和身心健康。
排气噪声作为内燃机噪声的主要来源之一，其控制与治理显得尤为重要。
2. 应完成的主要内容
本课题旨在针对492QA发动机排气噪声的特点，设计一种高效、低阻力的排气消声器，并对其性能进行计算分析。
主要内容包括：1.对492QA发动机的噪声特性进行分析，识别其主要噪声源和噪声频谱特性，为消声器的设计提供依据。
2.研究消声器的声学基础理论、设计方法和常用消声材料，选择合适的消声器类型和材料。
3. 基本要求及完成的成果形式
1.论文应满足中国本科学术论文格式要求，结构完整、逻辑清晰、语言流畅、数据准确。
2.论文应完成不少于2万字的撰写，并包含必要的图表、公式和参考文献。
3.论文应完成开题报告、中期检查和答辩等环节。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
1.谢佳,李志军,王鹏.基于CFD与声学有限元的汽车排气消声器声学性能仿真研究[J].汽车实用技术,2022(14):176-180.
2.刘志刚,任祖林,李震,等.基于GT-Power和Virtual.Lab的发动机排气系统声学性能仿真分析[J].内燃机与配件,2022(16):23-26 30.
3.黄凯,石志勇,杨欢,等.基于GT-Power和Virtual.Lab的排气消声器声学性能仿真研究[J].内燃机,2022(4):59-64.
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