1. 题目来源
船舶轴系是船舶推进系统的重要组成部分，其振动特性直接影响船舶的安全性、舒适性和经济性。
轴套作为轴系的关键部件之一，其性能对轴系的振动特性具有重要影响。
近年来，随着船舶大型化、高速化和舒适性要求的不断提高，船舶轴系振动问题日益突出，传统的轴套设计已难以满足要求。
2. 应完成的主要内容
本论文应完成的主要内容包括：
1.系统阐述船舶轴套卸荷槽的理论基础，包括轴承油膜压力分布理论、卸荷槽减振机理、卸荷槽设计参数影响分析等。
2.建立船舶轴套卸荷槽的数值计算模型，利用有限元法或其他数值计算方法对不同工况下轴承油膜压力分布进行仿真分析，研究卸荷槽几何参数对油膜压力分布的影响规律。
3.搭建船舶轴套卸荷槽试验平台，开展模拟实际工况的试验研究，获取轴承油膜压力分布、轴系振动响应等关键数据，验证数值模拟结果的准确性。
3. 基本要求及完成的成果形式
1.论文应满足中国本科学术论文格式要求，结构完整、逻辑清晰、层次分明、语言流畅。
2.论文应注重理论联系实际，所用数据应真实可靠，分析论证应严谨科学。
3.论文应体现一定的学术价值和应用价值，能够为船舶轴套卸荷槽的设计和应用提供参考。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 冯学尚, 张大刚, 吴广舒. 船舶轴系纵向振动研究综述[J]. 中国造船, 2020, 61(3): 1-18.
2. 陈庆旗, 张龙, 王安. 船舶轴系扭振分析方法研究进展[J]. 中国舰船研究, 2018, 13(4): 1-9.
3. 孙涛, 王国强, 张宇. 基于ANSYS的船舶推进轴系校对计算方法研究[J]. 哈尔滨工程大学学报, 2019, 40(8): 1289-1296.
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