1. 题目来源
近年来，随着能源需求的不断增长和环境污染问题的日益严峻，开发清洁、高效、可持续的替代能源已成为全球性的战略任务。
二甲醚（DME）作为一种性质优良的清洁燃料，具有十六烷值高、燃烧性能好、排放污染物少等优点，被认为是柴油发动机理想的替代燃料之一。
将DME与柴油混合使用，可以充分发挥各自的优势，在改善柴油发动机燃烧和排放性能的同时，降低对发动机结构的改动。
2. 应完成的主要内容
本论文将针对DME/柴油混合燃料的喷雾燃烧过程，开展以下几方面的研究工作：
1.建立DME/柴油混合燃料喷雾燃烧数值模型:综合考虑气体流动、传热传质、化学反应、液滴蒸发、喷雾破碎等物理化学过程，建立能够准确描述DME/柴油混合燃料喷雾燃烧过程的三维数值模型。
2.验证模型的可靠性:选取合适的实验数据，对建立的数值模型进行验证，确保模型能够准确预测DME/柴油混合燃料的喷雾、燃烧及排放特性。
3.研究不同因素对DME/柴油混合燃料喷雾燃烧特性的影响:利用已验证的数值模型，系统研究DME掺混比例、喷射压力、环境温度等因素对DME/柴油混合燃料喷雾特性、燃烧特性和排放特性的影响规律。
3. 基本要求及完成的成果形式
本论文要求学生在导师指导下，独立完成文献调研、方案设计、模型建立、数值模拟、结果分析、论文撰写等环节的工作。
成果形式：
1.毕业论文:按照学校要求，撰写符合学术规范的毕业论文，并进行答辩。
2.学术论文:根据研究成果，撰写并投稿至少一篇中文核心期刊或英文SCI期刊学术论文。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 谢克昌,王金华,黄佐,等.DME/柴油混合燃料发动机燃烧与排放特性研究进展[J].内燃机工程,2019,40(01):1-12.
[2] 任善舜,张华,姚春德,等.柴油/DME均质压燃低温燃烧特性数值研究[J].内燃机工程,2021,42(01):50-57.
[3] 王建昕,李佳峰,刘巽俊,等.DME/柴油混合燃料燃烧化学反应动力学机理简化研究[J].燃料化学学报,2020,48(05):513-524.
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