1. 毕业设计（论文）主要内容：
如果在柴油机上保持高压缩比，利用少量柴油自燃来点燃高压直喷入发动机缸内的天然气，不仅可以改善柴油机的排放，还能保留柴油机的高效性，成为国际发展的一个重要方向。
论文需要从引燃柴油的不同喷射时刻，引燃柴油与天然气不同喷射夹角，引燃柴油占总能量不同比率三方面研究引燃柴油喷射特性对准缸内直喷天然气（靠近进气门处喷射）燃烧的影响。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
(1) 完成5000汉字的英文资料翻译。
(2) 查阅相关文献资料并提交开题报告和文献综述。
(3) 学习计算流体力学（CFD）基本理论，掌握了STAR-CD或Fluent或Fire等软件的基本操作与方法。
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
设计时间：2016年3月2日至2016年6月15日 共15周
答辩时间：2016年6月20日
(1) 第1～3周：英译汉，阅读文献，设计调查。
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4. 主要参考文献
(1) Hassaneen Ahmed， E Varde Keshav S．Study of the Flame Development and Rapid Burn Durations in a Lean-burn Fuel Injected Natural Gas SI Engine．SAE981384，1998
(2) 郑清平．压燃式天然气发动机燃烧过程模拟计算和试验研．天津大学，2005
(3) 李西秦，刘冰．燃气汽车发动机研究现状与发展趋势．天然气工业，第29卷第4期
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