1. 毕业设计（论文）主要内容：
对某四缸发动机的进气歧管进行设计，分析各歧管长度变化对压力均匀性和进气噪声品质的影响。通过三维造型软件完成发动机进气歧管三维建模，采用计算流体动力学（CFD）软件完成各长度歧管压力损失的计算，确定各歧管长度变化对进气噪声阶次的影响。基于分析结果进行结构改进和优化，降低进气歧管压力损失。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
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建立四缸发动机进气歧管的三维实体模型；建立进气歧管三维流体分析CFD网格模型，完成速度场、压力场的计算，并分析不同进气歧管长度对压力均匀性和噪声阶次的影响。
2.阅读文献25篇（其中外文文献不少5篇），每篇写出不少于200字的中文摘要；
3.翻译外文资料1篇，至少2万个英文字符或5000个汉字字符；
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1-2周（12.26-1.07） 确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。
3周 （2.17-2.22） 学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。
校时间节点（2.22） 网上完成对学生选题志愿进行审核并调整工作。
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！4. 主要参考文献
《汽车构造》；《发动机设计手册》；《计算流体动力学基础》；《STAR－CCM 软件教程》及帮助文档；及相关发动机排气系统内流场分析的论文文献。
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