1. 毕业设计（论文）主要内容：
进气温度是影响柴油机燃烧和排放（soot和NOx）的主要参数之一，本毕业设计针对进气温度的变化对柴油机燃烧排放的影响，采用发动机CFD多维数值模拟计算软件对柴油机的燃烧、soot和NOX的排放进行模拟计算。
本毕业设计的主要目的是了解和初步掌握发动机CFD多维数值模拟计算软件，并得到单缸柴油机的进气温度对其燃烧过程和主要污染物排放的影响。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1．查阅有关进气温度对柴油机燃烧过程的影响，及应用CFD多维数值模拟计算软件对柴油机的模拟计算方面的有关文献，了解国内外相关研究现状；
2． 对单缸柴油机进行三维建模，并对柴油机的燃烧和排放进行模拟计算；
3．毕业设计说明书字数不少于10000字；
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
2017.1.9-2017.1.13 教师确定指导人选，对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。
1（2.20-2.24）阅读参考文献，整理文献检索摘要。
2-3（2.27-3.10） 赴校外实习、搜集设计资料，并提交实习日记、实习报告。
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4. 主要参考文献
1：刘金武，易继明等.HSDI柴油机雾化与排放特性瞬态多维建模和数值研究[M].北京：北京理工大学出版社.2009.
2：苏岩，刘忠长,韩永强等.进气温度对直喷式柴油机冷起动初始期燃烧和排放的影响[J].内燃机工程.2007,28(6):28-32.
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