1. 毕业设计（论文）主要内容：
船舶机舱集控室是船舶动力控制的枢纽，里面设置有船舶主配电板、主辅机监控与报警装置、主机操纵与转换装置等，考虑到上述设备的重要性及可靠性要求，一般在机舱集控室单独设置了一台电力拖动的空调装置，以有别于船舶生活区域的中央空调系统。由于集控室所处环境温度较高，致使空调装置出现运行周期长、使用寿命短及能耗过大等特点。如果能利用机舱现有的余热热源（如主机的排气废热等），结合船舶现有的其它辅助设备进行综合分析，并采用合适的制冷方式（如喷射式制冷）进行创新设计，以减少集控室空调装置的电力消耗，对船舶的节能减排就能起到一定的作用。集控室空调装置的创新设计，包含设备的选型计算、控制策略优化及设备布局等内容，最后需要完成制冷系统原理图和集控室空调装置的结构设计。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、根据给定的初始条件，完成目标船机舱集控室空调装置的热负荷计算。
2、设计一套基于余热利用的喷射式制冷系统，完成喷射器、蒸发器等主要部件的热力计算。
3、根据集控室空调热负荷大小及其它相关要求，完成集控室空调装置的结构设计。
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1、第1-2周，查阅资料，完成论文的开题报告；
2、第3-5周，完成外文的翻译工作，了解喷射式制冷的基本原理和船舶余热利用的现状；
3、第6-7周，完成目标船机舱集控室空调装置的热负荷计算；
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4. 主要参考文献
1、吴业正，制冷原理及设备，西安：西安交通大学出版社，2005；
2、陈芝久，制冷装置自动化，北京：机械工业出版社，2002；
3、费千，船舶辅机，大连：大连海事大学出版社，2008；
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