全文总字数：1798字
1. 毕业设计（论文）主要内容：
当前，国际海事组织在世界范围内相继建立了多个排放控制区，严格限制船舶NOx和SOx等排放。我国交通运输部和生态环境部等出台了一系列文件对我国船舶大气污染物排放控制区实施方案和船用发动机排气污染物限制标准进行了详细部署。因此，当前亟需研究开发适合船用发动机的高效清洁燃烧和排气处理新技术和新方法，实现船舶大气污染物排放控制。本毕业设计主要通过大量文献调研，分析船用柴油机特别是大功率二冲程柴油机与车用柴油机的本质区别，总结当前关于船用柴油机的高效清洁燃烧和排放后处理技术研究现状，建立能源动力系统的匹配技术模型，在此基础上，提出传统能源在我国内河船舶动力系统中实现绿色化的技术途径。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1. 准确翻译一篇英文资料，保证翻译成中文后文章通顺且不少于5000字；
2. 完成柴油机高效清洁燃烧和排放控制技术的文献调研报告；
3. 利用Matlab软件，建立传统能源模式下船舶能源与动力系统的匹配仿真计算模型；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1-2周 查阅文献和开题报告；
第3-4周 完成外文翻译；
第5-6周 完成柴油机高效清洁燃烧和排放控制技术研究进展文献报告；
4. 主要参考文献
1. Mohd Noor C.W., Noor M.M., Mamat R. Biodiesel asalternative fuel for marine diesel engine applications: A review[J]. Renewableand Sustainable Energy Reviews, 2018, 94:127-142.
2. Zhu S., Zhang K., Deng K. A review of waste heatrecovery from the marine engine with highly efficient bottoming power cycles[J].Renewable and Sustainable Energy Reviews, 2019, article in press.
3. Gabia G., Martin L., Basurko O. C., Clemente M.,Aldeko S., Uriondob Z. Performance of marine diesel engine in propulsion mode with a wasteoil-based alternative fuel[J]. Fuel, 2019, 235:259-268.
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