全文总字数：1114字
1. 毕业设计（论文）主要内容：
在柴油机上利用压缩燃烧的方式燃烧汽油，一直是人们探索研究的方向。一方面可以利用柴油机高效压燃的燃烧方式，另一方面又可以充分发挥汽油易蒸发、混合气形成较均匀的特点，从而降低燃烧时有害排放物的生成。然而汽油的不易压燃及粘度低的特点，阻碍了这种应用。
论文从燃料设计的角度出发，在汽油中，掺混聚甲氧基二甲醚（PODE），形成新的混合燃料，在柴油机上进行压缩燃烧。一方面PODE高的十六烷值可以提供汽油的压燃性能，同时PODE的添加还可以提高汽油的粘度，改善其润滑性能；PODE高的氧含量，还可以加快混合燃料的燃烧。论文要求采用台架试验和模拟计算相结合的方法，研究低温燃烧模式下，喷油策略、EGR及PODE的掺混比对混合燃料燃烧及排放特性的影响，为汽油的压缩燃烧提供有价值的理论和试验研究成果。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、独立完成2张0号图纸工作量（图纸要求包含装配图和零件图），其中手绘图纸量折合不得少于一张1号图纸，手绘图纸不得与机绘图纸重复；
2、完成一篇英文文献的翻译，要求内容与选题相关，工作量约20000印刷字符，译成中文不少于5000字；
3、在毕业设计过程中，根据进展情况，完成参考文献的查阅与检索，要求15篇以上（其中英文文献不少于5篇），并分别写出不少于200字的摘要，近5年文献不少于50%；
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1、第一周（2.24-2.29）提交文献检索摘要；
2、第2-3周（3.1-3.14）赴校外毕业实习，完成实习报告；
3、第4-5周（3.16-3.29）撰写开题报告并提交；
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4. 主要参考文献
《内燃机学》
《计算燃烧学》
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