1. 毕业设计（论文）主要内容：
无轴轮缘推进器是一种先进的新型电力推进器，它采用螺旋桨—电机一体化设计思想，将螺旋桨桨叶与电机转子相连，将电机定子嵌入到导管中，通电后，电机转子带动螺旋桨旋转，产生推力作用在转子两端的轴承上，最后传递到船体上推进其前进。它具有解放机舱空间、高效节能和减振降噪等显著优点。传统螺旋桨为外螺旋桨，叶根固定在桨毂上，然后从桨毂向外伸出；而无轴推进器螺旋桨的外径端与转子固连，然后从转子内壁向内伸出，内径端无桨毂，是一种新型的内螺旋桨，但目前该螺旋桨设计方法尚未形成。因此研究内螺旋桨设计方法和性能规律对保持和提高推进器水动力学性能非常重要。为此，本文主要内容如下：
1、无轴推进器内螺旋桨安装和工作特点分析
2、无轴推进器内螺旋桨结构设计及建模
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、在进行毕业论文任务分析、资料检索、调研的基础上完成开题报告。
2、根据内螺旋桨安装和工作特点完成内螺旋桨结构设计；
3、利用计算流体力学方法分析内螺旋桨水动力学学性能；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1.2016年02月16日--02月28日：调研，拟定提纲，完成《开题报告》；
2.2016年03月01日--03月15日：分析内螺旋桨安装和工作特点；
3.2016年03月15日--03月25日：熟悉计算流体力学软件使用的基本流程；
4. 主要参考文献
[1]谈微中，严新平，刘正林，等.无轴轮缘推进系统的研究现状与展望[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2015,39（3）：601-605.
[2]叶雨涵.无毂环驱式推进器之整合设计与实现[D].台南：台湾国立成功大学,2008.
[3]王国强，董世汤.船舶螺旋桨理论与应用[M].哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社，2007.
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