1. 毕业设计（论文）的内容和要求
排队论(Queuing Theory) 搜狗百科解释：排队论是研究系统随机聚散现象和随机服务系统工作过程的数学理论和方法，又称随机服务系统理论，为运筹学的一个分支。
在现实生活中，存在大量的排队现象，如乘坐公交车、地铁等交通工具，商店购物、付款，学校食堂吃饭等等，这些现象不能简单地用高等数学或线性代数这种比较确切性的知识去研究，因为这些都是随机现象，例如乘坐交通工具，某个公交站某天某时有多少个人在等待乘坐公交，这些都是随机的，从而排队的问题就与概率论有关，而后形成了一个专门的研究分支排队论，这个理论可以很好地解释各种排队现象。
论文要求学生通过学习排队论的知识，并将其应用到实际问题中，解决大学校内班车排队问题。
2. 参考文献
[1]Hui Hongqi. Urban Public Transit Dispatch Based on Queuing Theory[P]. Natural Computation, 2009. ICNC '09. Fifth International Conference on,2009. [2]赵婉玥.基于排队论的公交车站泊车位优化研究[J].纳税,2019,13(27):294.[3]孙荣恒,李建平.排队论基础[M].北京:科学出版社,2002[4]唐秋生,陆由付.基于多通道排队论的公交站台停车位优化研究[J].湖南理工学院学报(自然科学版),2013,26(04):18-21 87. [5]于志青.排队论在交通工程中的应用研究[J].中州大学学报,2005(01):118-119. [6]刘伟,陈科全,谢忠金.大型公交站的动态排队论分析与优化[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2018,37(08):75-80.
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