1. 题目来源
随着全球能源需求的不断增长，海上原油运输量逐年增加，大型油轮作为原油运输的主要工具，其安全性和经济性日益受到重视。
货油供热系统是油轮安全运营的关键系统之一，其作用是将原油加热到合适的温度，以方便装卸和运输。
目前，49000吨级油轮货油供热系统大多采用传统的控制方法，存在控制精度低、能耗高、系统响应速度慢等问题。
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2. 应完成的主要内容
本论文应完成以下主要内容：
1.对49000吨级油轮货油供热系统进行全面分析，阐述其系统组成、工作原理、工艺流程以及现有控制系统存在的问题。
2.建立货油供热系统的数学模型。
根据系统实际情况，建立主要设备的数学模型，并在此基础上搭建系统仿真模型，为后续控制策略研究提供平台。
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3. 基本要求及完成的成果形式
1.基本要求：在导师指导下，独立完成论文的选题、资料收集、方案设计、仿真实验、结果分析和论文撰写等工作。
论文应结构完整、逻辑清晰、层次分明、语言流畅、数据准确、图表规范。
严格遵守学术道德规范，杜绝抄袭、剽窃等行为。
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4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
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5. 参考文献（20个中文5个英文）
1.王智,王刚,王志东,等.基于AMESim的船舶燃油加热系统仿真分析[J].船舶工程,2020,42(S1):168-172.
2.吴春杰,张立,余建波.基于AMESim的船舶燃油系统仿真[J].船舶工程,2017,39(S2):117-121.
3.刘志刚,谢永生,宋怀河,等.大型油轮货油系统仿真平台的设计与应用[J].大连海事大学学报,2016,42(04):116-121.
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