1. 毕业设计（论文）主要内容：
随着全球变暖和能源危机问题的日益严重，开发一种低排放、低耗油的新能源动力汽车已成为当前社会的研究热点。
混合动力汽车]将纯电动汽车节能环保的特点与传统燃油汽车续驶里程长的特点相结合，在新能源汽车的发展过程中应运而生。
为获得混合动力汽车的最佳行驶性能，拟选取一种模糊能量控制策略，在满足汽车正常行驶的前提下，实现蓄电池、发动机、电动机之间能量的合理分配，在减少尾气的排放的同时提高整车的燃油经济性。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1) 根据任务书完成开题报告。2)论文应包括以下几个部分：封面→原创声明→任务书→开题报告→目录→摘要→Abstract→绪论→正文→结论（或结束语）→参考文献→附录→致谢。在论文的正文部分应包括：混合动力汽车能量管理系统工作原理、混合动力汽车模糊能量管理策略研究等。
3) 毕业设计成果在文字上要求字数15000字以上。
4) 阅读文献不低于15篇，其中外文文献不少于2篇。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1 ~ 3 周：调研、查阅资料、结合毕业设计任务书，确定总体方案，完成开题报告。4 ~ 6 周：熟悉Protel软件的使用方法，学习混合动力汽车能量管理系统工作原理；翻译英文资料。
7~9周：设计混合动力汽车模糊能量管理控制器。
10~12：进行混合动力汽车模糊能量管理策略仿真研究。
4. 主要参考文献
[1] 崔纳新, 步刚, 吴剑, 等. Plug-In并联式混合动力汽车实时优化能量管理策略[J]. 电工技术学报, 2011, 26(11): 155-160.
[2] 付主木, 王聪慧, 普杰信. PHEV 模糊控制能量管理策略建模与仿真[J]. 系统仿真学报, 2012, 24(6): 1314-1319.
[3] 李炯, 张承宁. 基于混合系统理论的电动汽车能量管理策略[J].系统仿真学报, 2006, 18(10): 2932-2935.
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