1. 毕业设计（论文）主要内容：
限高防护架是保护跨路桥梁极为重要的安全设施之一，国内各类规范均提出跨线桥梁需设置限高防护架的措施要求，但是并未给出合理有效的结构形式。现有限高防护架多为固定式刚性结构，当超高车辆车速过快并未及时停车，车辆上部结构被切断，容易造成乘客事故，同时碰撞容易引起立柱及基础损坏，可能导致限高防护架的整体倾覆而引发二次事故。因此，采用有效的限高架结构不仅能够有效拦截限高车辆、保证桥梁安全，同时还能减小车辆破坏程度，保证乘员安全。本次毕业论文拟采用LS-DYNA对超高车辆撞击城市限高架的碰撞过程进行数值模拟，并分析不同碰撞参数对于计算结果的影响。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1.搜集、阅读有关限高防护架设计、计算研究等相关领域的文献资料（总篇数不少于15篇，英文文献不少于3篇），明确选题意义，了解限高防护架的发展过程，完成柔性限高防护架相关领域的研究进展综述及开题报告。
2.建立超高车辆与城市限高架的有限元模型
3.开展超高车辆与城市限高架碰撞的数值仿真分析。
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1.第1-3周，完成开题报告及论文综述；
2.第4周，完成限高架研究相关的英文文献翻译工作；
3.第5-6周，确定限高架结构形式和初步尺寸，学习ANSYS软件，掌握静力计算方法；
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4. 主要参考文献
[1] 余同希，卢国兴.《材料与结构的能量吸收》,化学工业出版社,2006.
[2] 余同希，薛璞.《工程塑性力学（第2版）》，高等教育出版社，2010.
[3] 《Ansys/LS-DYNA使用指南》,安世亚太科技股份有限公司.2009.
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